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盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗就是用來兩邊夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的。它相對旋轉(zhuǎn)的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。

鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內(nèi)也有很多叫剎車鍋。行車時他是轉(zhuǎn)動的。鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁來起到減速或者停車的作用。

材質(zhì)要求

   剎車盤的材質(zhì)是采用我國的灰鑄鐵250標準。簡稱HT250，等同于美國G3000標準?；瘜W成分三大主要元素的要求分別是：C:3.1-3.4 Si:1.9-2.3 Mn:0.6-0.9。機械性能要求:抗拉強度21on/mm2,硬度要求在：187-241之間。

別稱

   盤式剎車盤(碟)分為實心盤（單片盤）和風道盤（雙片盤）。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風道盤（Vented Disc），顧名思義具有透風功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風道。

   汽車在行使中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計磨損較大，故采用前風道盤，后實心盤（單片盤）。當然也有前后都是風道盤的，但制造成本并不會差的離譜。

DIY改裝剎車盤

    友情提示：1.盤的材質(zhì)一定要夠好，沒有過多影響強度的缺陷，如大的氣孔、砂眼，不允許存在縮松。2.孔的間距及大小分布等等，因為多鉆一個孔，該處的強度就弱幾分。如盤斷裂，后果不堪設(shè)想。3.對稱均分。如盤的平衡被嚴重破壞，在行駛過程中對主軸會有一定影響。3.這可是辛苦工程，望慎之又慎。若無專業(yè)人員指導，最好不要蠻干。

    打孔劃線剎車盤又稱“高速盤”或“改裝盤”，一般都是裝配于高性能車，像賽車、跑車或者運動性汽車。隨著這近幾年國內(nèi)汽車界改裝風的興起，有很多車友自己動手DIY，從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤然后自己動手換裝。打孔劃線剎車盤是一把雙刃劍，他的好處跟壞處也是并存的，但是這種剎車盤對剎車片的磨損會增大，對剎車盤的材質(zhì)跟加工要求要求也比較高。很多小的公司冒充歐洲、臺灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車盤，需要很多喜歡DIY的玩家多加注意。

    剎車盤是制動系統(tǒng)中一個很重要的部件，好的剎車盤制動穩(wěn)定，沒有噪音，不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業(yè)知識不要隨便自己動手更換剎車盤，因為原廠的剎車盤是經(jīng)過很多專業(yè)工程師測試過的，是完全可以承受自己汽車的剎車力的。有時更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時一定要謹慎。