奧迪RS系列作為奧迪車型中的性能車，可以認為是奧迪S系的升級版本。從奧迪A5開始，其每一款運動版（Sport 5-S5)幾乎都對應了一款賽事運動版（Racing sport-RS5）,因此我們會在奧迪官網(wǎng)看到RS系列被單獨列出，即我們所說的奧迪性能車，但是大多是玩家卻不知道奧迪RS更多更新的數(shù)據(jù)。下面小編就給大家簡單介紹下，關于奧迪車型中比較經(jīng)典的車型：

      A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬的1、3、5、7系和奔馳的B、C、E、S級。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。

      S系列是基于A系列的較高的性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后的幾個月發(fā)布。競爭車型為寶馬的135i、335i、550i等普通版頂級排量車型。

      RS系列是基于A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后兩年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

      RS作為奧迪的性能車，其重點除了外觀材質(zhì)之外，最直接的地方體現(xiàn)在了其動力方面。

      最新的奧迪RS7 Sportback Performance搭載的V8 4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，采用具有創(chuàng)新性的奧迪氣缸按需運行技術。其最大功率可達445千瓦（605馬力），扭矩最高可達750牛·米，百公里加速僅需3.7秒。如此強勁的動力輸出及升功率表現(xiàn)，使得這款4.0發(fā)動機在量產(chǎn)車型發(fā)動機中出類拔萃。當輕踩油門時，只有4個氣缸工作，駕駛時沒有明顯差異。奧迪AVS系統(tǒng)關閉進氣口和排氣口，同時切斷相應氣缸的噴油和點火，這意味著沒有空氣進入，也沒有噴油或廢氣排出。在城市道路或公路上，則可以通過關閉4個氣缸，在達到同等功率的情況下，起到降低油耗和排量的作用。

      作為這樣一款外觀優(yōu)雅，動力強勁，駕馭感兇悍的車型，想要讓其變得更加典雅尊貴，名副其實的提升其性能，不由自主就會想要換一套陶瓷剎車系統(tǒng)。碳陶瓷剎車系統(tǒng)的作用我們已經(jīng)談過跟多次，這次我們要分享的是最近改裝升級火熱的奧迪RS7碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

（以上圖片信息僅供參考）

【改裝清單】

升級品牌：奧迪RS碳陶瓷剎車

升級車輛：奧迪RS7

前輪剎車升級參數(shù)：奧迪RS7六活塞卡鉗配420碳陶瓷碟

后輪剎車升級參數(shù)：奧迪RS7一活塞卡鉗配370碳陶瓷碟

升級時間：2016年8月

奧迪RS7前六后一碳陶瓷剎車套裝

奧迪RS7原車剎車碟

       奧迪作為德系高端品牌，如何保持是品牌的原本的定位，而不至于改裝過后看著很Low。我們建議奧迪車主可以考慮由Brembo代工的RS卡鉗，搭配碳陶瓷碟升級剎車系統(tǒng)，既能很好的提升剎車性能，同時也可以提升逼格，保持品牌的高端屬性。特別是如奧迪S5/S6/S7/S8，RS6/RS7等追求性能體驗車型，建議可以升級碳陶瓷剎車，同時我們也掌握奧迪全系車型升級碳陶瓷剎車數(shù)據(jù)資料，期待更多車主可以完善自己的剎車系統(tǒng)。