寶馬3系GT是繼寶馬5系GT之后又一款掀背造型的轎車。寶馬3系GT依舊擁有3款不同動力的車型，其中代號為N20B的發(fā)動機(jī)有高低兩個功率版本，分別用于320i車型和328i車型。320i的最大功率為135kw/5000-6250rpm，最大扭矩270N.m/1250-4500rpm，328i最大功率為180kW/5000rpm，最大扭矩350N.m/1250-4800rpm，另外一款就是我們今天所試駕的335i車型， 使用代號為N55B30的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率225kW/5800rpm，最大扭矩400N.m/1200-5000rpm。3系GT采用的是前置后驅(qū)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，五連桿后懸架。車身整體與3系Li相比有略有些變高，但在整體的駕駛感上沒有太多的改變。在日常駕駛時，你絲毫感覺不到它和3系Li的差異，升高的車身并沒有給你帶來任何負(fù)擔(dān)，彎中的動作銜接依舊靈敏。

      今天我們見到的是寶馬3系GT328i，從其外觀和動力方面來看都是一款兇悍的性能車。所以在升級剎車系統(tǒng)方面我們的車主也是調(diào)性十足，一定要意大利原裝正品，結(jié)果等三個月就為了一套意大利全原裝進(jìn)口Brembo GT套件，可想而知我們車主對正品的渴求。下面咱們一起來看這個車型升級Brembo GT剎車系統(tǒng)的參數(shù)配置：

【改裝清單】

升級品牌：Brembo GT

升級車輛：寶馬3系GT

前輪剎車升級參數(shù)：Brembo GT六活塞380碟

后輪剎車升級參數(shù)：Brembo GT四活塞345碟

換裝時間：2016年12月

技術(shù)支持：車質(zhì)匯團(tuán)隊

      brembo GT全原裝套裝實(shí)際裝完之后還有很長的磨合期，完成磨合之前盡量都要避免大腳踩剎車。