獨(dú)具匠心的溝槽設(shè)計(jì)打造出各不相同的性能表現(xiàn)：brembo的賽車制動(dòng)盤表面的各種精加工是如何影響性能的呢？

       制動(dòng)盤是賽車隊(duì)的主要改裝選項(xiàng)之一，車隊(duì)在任何一場(chǎng)周末賽事中都可以在車輛上加以應(yīng)用。制動(dòng)盤各不相同，一系列不同的特性可以極大地影響制動(dòng)表現(xiàn)。其中的一個(gè)特性就是制動(dòng)盤表面的精加工，這是能夠影響制動(dòng)類型的潛在因素之一。

事實(shí)上，制動(dòng)表型的不同之處在于：

1.初始響應(yīng)（靈敏性）

2.控制和調(diào)控

3.釋放

4.制動(dòng)片的磨損

5.制動(dòng)盤的磨損

      在設(shè)計(jì)制動(dòng)盤表面類型時(shí)，還需要考慮許多其他變量。改變其中一些變量可以極大地影響制動(dòng)盤的整體性能。在設(shè)計(jì)制動(dòng)盤的溝槽時(shí)，需要考慮如下變量（這僅是眾多變量中的一部分）：

1.溝槽的深度

2.溝槽的角度

3.溝槽的長(zhǎng)度

4.溝槽的數(shù)目

       brembo賽車系列根據(jù)應(yīng)用情況、使用用途、車手的偏好、應(yīng)用的其他技術(shù)要求或車輛底盤，提供4種不同表面類型的制動(dòng)盤。

brembo打孔制動(dòng)盤

       打孔制動(dòng)盤適用于廣泛的應(yīng)用范圍、操作溫度和駕駛環(huán)境（特別是雨天），但是很少在賽道上使用。

       優(yōu)點(diǎn)：提供卓越的初始響應(yīng)，同時(shí)持續(xù)冷卻制動(dòng)表面。此類制動(dòng)盤比其他許多制動(dòng)盤更輕。

       缺點(diǎn)：打孔制動(dòng)件如果在極高的溫度下（比賽時(shí)的典型情況）持續(xù)使用，通常更容易出現(xiàn)熱斷裂。然而，這也取決于賽道、車手和底盤的配置情況。

布雷博1型制動(dòng)盤

       布雷博“8個(gè)直槽”的表面?zhèn)戎赜诒３址€(wěn)定的制動(dòng)感覺，提高抵抗熱斷裂的能力。

       優(yōu)點(diǎn)：任何溫度下的制動(dòng)穩(wěn)定性，制動(dòng)盤磨損降低，對(duì)制動(dòng)表面持續(xù)進(jìn)行通風(fēng)散熱，打造最佳性能。

       缺點(diǎn)：與布雷博打孔制動(dòng)盤、III型制動(dòng)盤和V型制動(dòng)盤相比，1型表面標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤的“初始響應(yīng)”或“靈敏度”較低。