每一款M Power車型誕生，都牽動(dòng)全球無(wú)數(shù)車迷的心。不知你是否還記得當(dāng)年的寶馬1系M，它曾被譽(yù)為家族中最有駕駛樂(lè)趣的車型。但可惜的是，這款車采用限量方式在國(guó)內(nèi)發(fā)售，擁有它的人少之又少。不過(guò)，寶馬又帶來(lái)了全新的M2車型。這款車也同樣沒(méi)讓車迷們失望，在紐博格林創(chuàng)造了7分58秒的單圈成績(jī)，僅次于M5的7分55秒，完美超越了當(dāng)年的1系M。

         寶馬M2作為M Power家族中最年輕的成員，也同樣是最緊湊、最輕量化、最入門(mén)的M車型，其搭載了一臺(tái)N55B30型號(hào)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋M雙離合變速箱，流淌著最為純正的“M”血統(tǒng)，實(shí)測(cè)0-100km/h加速4.68秒。因此，更多的人將M2視作多年前寶馬1系的繼任車型。這也意味著，M2將擁有整個(gè)M家族中最純粹的駕駛樂(lè)趣。

       作為擁有最純粹的駕駛樂(lè)趣的小車怎么能沒(méi)有一套高性能的剎車套裝呢？雖然原車就配備了M-Performance的前四后二剎車套裝，并且通過(guò)測(cè)試的數(shù)據(jù)來(lái)看它有著不俗的制動(dòng)效果。但是車主在性能操控方面永遠(yuǎn)不會(huì)滿足原車，因此在剎車制動(dòng)方面車主選擇了來(lái)自美國(guó)的高性能剎車制動(dòng)品牌Sparta Evolution。讓我們一起來(lái)看下它們會(huì)有怎么樣的完美結(jié)合。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：SPARTA EVOLUTION

升級(jí)車輛：寶馬BMW M2

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：SPARTA T6P-B大六活塞卡鉗搭配太陽(yáng)神380花紋碟

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：SPARTA T4P-A大四活塞卡鉗搭配太陽(yáng)神380花紋碟

剎車皮：SPARTA性能剎車皮

剎車油管/鋼喉：SPARTA專用剎車鋼喉

改裝時(shí)間：2017年5月

Sparta Evolution前六后四剎車套裝

原車M-Performance前四后二剎車套裝

（M-Performance前四后二與Sparta Evolution前六后四對(duì)比）

      此次的升級(jí)方案也同樣適用于寶馬M3/M4。同時(shí)寶馬也有操控之王的稱號(hào)。Sparta Evolution和BMW一樣，同樣注重駕駛的樂(lè)趣以及舒適性，相信這臺(tái)升級(jí)了SPARTA 剎車的M2會(huì)給車主帶來(lái)更多駕駛的樂(lè)趣以及舒適性。