奔馳CLS 63作為梅賽德斯-奔馳CLS轎跑車的旗艦車型，CLS 63 AMG采用了AMG開(kāi)發(fā)的5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到557馬力，最大扭矩為630?！っ?。強(qiáng)勁的動(dòng)力賦予了CLS 63 AMG絕佳的加速性能，其0到100公里加速僅需4.5秒。此外，這款高轉(zhuǎn)速、自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)在尾部消音器處進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，一對(duì)橢圓形鍍鉻雙排氣管成為CLS 63 AMG的鮮明特征之一。

      制動(dòng)向來(lái)是奔馳的拿手好戲，在這臺(tái)AMG上同樣如此。盡管它的整備質(zhì)量超過(guò)了2噸，但是它自身的制動(dòng)系統(tǒng)似乎根本沒(méi)把這點(diǎn)體重看在眼里，幾次測(cè)試下來(lái)，成績(jī)均沒(méi)有超過(guò)38米，最好成績(jī)則是36.66米，平均下來(lái)剎車距離為36.99米，這個(gè)成績(jī)完全可以讓同級(jí)別的其他車型汗顏了。

      雖然這臺(tái)CLS 63 AMG原廠剎車制動(dòng)成績(jī)已經(jīng)足夠出色，但是對(duì)于汽車的制動(dòng)系統(tǒng)而言，制動(dòng)沒(méi)有完美只有更完美，因此這次車主考慮更換原廠剎車而選擇了Brembo GT-R超強(qiáng)性能制動(dòng)剎車套裝。

       Brembo GT-R制動(dòng)卡鉗采用鋁合金整體加工而成，使用徑向四活塞和六活塞的配置，不僅減輕了非懸掛質(zhì)量，還改進(jìn)了車輛的動(dòng)態(tài)效果和性能。

      Brembo GT-R制動(dòng)設(shè)備包括兩件式浮動(dòng)制動(dòng)盤(pán)，以此可以減輕懸掛質(zhì)量并加快散熱。 

      布雷博在F1賽車制動(dòng)件設(shè)計(jì)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，浮動(dòng)式制動(dòng)盤(pán)的抗噪聲硬件便是源自這一經(jīng)驗(yàn)的直接成果。制動(dòng)盤(pán)的尺寸從直徑345毫米到405毫米，厚度從28毫米到34毫米。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：Brembo

升級(jí)車輛：奔馳CLS63 AMG

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：Brembo GT-R六活塞卡鉗-380碟

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：Brembo GT-R四活塞卡鉗-380碟

Brembo GT-R前六后四活塞剎車套裝

      改裝升級(jí)了Brembo GT-R的剎車無(wú)論從外觀還是性能都是一個(gè)很大的體升，從上次小編給大家介紹的寶馬M3改裝升級(jí)了Brembo GT-R制動(dòng)系統(tǒng)，所以我們可以看出無(wú)論是寶馬還是奔馳的高性能車選擇Brembo GT-R剎車套裝都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。