這是個擁有百年歷史的美系豪華品牌，始于1917年，其品牌命名方式不同于其他汽車品牌基于創(chuàng)始人名字命名的方式，是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。當我們想到美系豪華車時，大多數(shù)人的腦海中浮現(xiàn)的應(yīng)該是林肯或者凱迪拉克這兩個品牌，或許你不知道的是，林肯和凱迪拉克創(chuàng)始人均為亨利·馬代恩·利蘭。

       動力方面，林肯MKC全系搭載了一臺源自于福特的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本。低功率參數(shù)為最大馬力203匹，最大扭矩381N·m；高功率最大馬力為253匹，最大扭矩389N·m。變速箱匹配的依然是那臺6速手自一體變速箱。對于林肯來說，這套動力最大的特點就是可靠性好。

       今天我們來說的就是這臺擁有北美總統(tǒng)血統(tǒng)的林肯MKC的前后剎車升級案例。前后依舊選擇的是英國AP Racing的CP85系列前六后四，AP85系列的前六后四套裝我們已經(jīng)介紹過很多了，它的超高性價比和不俗的制動能力使它擁有不少的粉絲。由于后輪電子手剎的緣故，因此在后輪的制動上面選擇了AP85后四加BELFE電子手剎的雙卡鉗套裝。