豐田埃爾法的加價(jià)傳說(shuō)想必大家都有所耳聞，動(dòng)輒30萬(wàn)的加價(jià)門檻讓老百姓“只可遠(yuǎn)觀”。盡管民間各種吐槽聲不絕于耳，但絲毫不影響土豪們買得歡。埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強(qiáng)的實(shí)用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內(nèi)部空間，這也是埃爾法的精髓。

相比于奔馳V級(jí)和大眾邁特威等對(duì)手，埃爾法在花費(fèi)的心思顯然更多，也更細(xì)膩體貼。用戶可以選擇擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩的Ottoman獨(dú)立座椅，其乘坐體驗(yàn)甚至超越了豪華頭等艙。當(dāng)然，乘坐人員還可以享受獨(dú)立的多媒體影、空調(diào)系統(tǒng)等等，很是舒爽。

       被稱為保姆車的豐田埃爾法最重要的當(dāng)然就是安全與舒適，所以對(duì)于一臺(tái)整車質(zhì)量超過(guò)兩噸的車來(lái)說(shuō)，原廠剎車就顯得有些雞肋了，可以滿足于日常駕駛，可是當(dāng)遇到緊急情況，原廠剎車就顯得力不從心了。因此改裝一套剎車也是這臺(tái)埃爾法目前最需要做的升級(jí)。

     關(guān)于豐田埃爾法的剎車改裝案例我們做過(guò)很多案例，其中不乏有AP Racing，brembo，alcon等其他各大品牌的各種案例。今天我們要介紹的案例是用的日本剎車品牌ENDLESS，這個(gè)品牌相信玩改裝的車友或多或少都有聽過(guò)，這個(gè)被車友譽(yù)為殿堂級(jí)的剎車品牌，搭配同樣源自日本的BELFE品牌高性能剎車碟又會(huì)碰撞出怎么的火花呢？下面我們就來(lái)一起看看這臺(tái)車的升級(jí)案例。

【改裝清單】

升級(jí)過(guò)埃爾法剎車的應(yīng)該都知道，這款原廠18寸的輪轂升級(jí)很難避剎車，因此很多同款輪轂改剎車的大多數(shù)需要換輪轂。但是升級(jí)這款ENDLESS EC670六活塞搭配BELFE-345碟可以直接避開原廠18寸輪轂，無(wú)需安裝法蘭。因此升級(jí)這套剎車可謂是原廠輪轂范圍里面的最完美升級(jí)方案，因此在以后埃爾法升級(jí)剎車時(shí)再也不必為輪轂避不了剎車而煩惱。