作為新晉的“富豪入場券”，豐田埃爾法近幾年在國內(nèi)賣的可謂是風生水起，終端銷售加價之后已經(jīng)直接步入百萬豪車之列。而埃爾法之所以能讓那么多大陸老板下本追求，除了豐田的金字招牌之外，最大的因素就是“名人效應”。作為港澳臺各路明星、富豪和政要等高端人群出行的御用保姆車，埃爾法在各種活動里的出鏡率異常的高，不花一分錢廣告費就拿到了無數(shù)名人的代言，再加上國內(nèi)各種大小自媒體的吹捧，埃爾法在內(nèi)地市場的知名度越來越高，買家也就越來越多。

除了在傳統(tǒng)汽車市場里擁有獨特鮮明的身份屬性之外，埃爾法在改裝市場上同樣是款明星車型。眾多主流改裝品牌都有推出適配埃爾法的改裝件，埃爾法改裝車在日本、港澳和珠三角一帶的能見度也是相當高。隨著改裝文化的日漸盛行，越來越多的埃爾法車主都開始升級自己的愛車，裝上了更浮夸的包圍，更大的輪轂，更低的避震，和更飽滿的剎車，將自己的移動行宮打造的更加與眾不同。

埃爾法是一臺標準的中大型MPV，整備質(zhì)量高達2.2噸，原廠剎車性能在日常駕駛中堪堪夠用，雖然很少人會開這臺車進行激烈駕駛，但是升級一套性能更好的剎車系統(tǒng)可以提供更加穩(wěn)定線性的剎車表現(xiàn)，讓剎車更加從容的同時，也能讓整車的顏值和駕駛質(zhì)感變得更加高檔。

【改裝清單】

升級剎車品牌：Brembo

升級車輛：豐田埃爾法

前輪剎車升級參數(shù)：Brembo GT6-380碟套裝

后輪剎車升級參數(shù)：Brembo GT4-380碟+BELFE電子卡鉗套裝

Brembo出品的制動系統(tǒng)有一個明顯的特點，就是較為漸進的制動反應，對懸掛系統(tǒng)要求不高，搭配好合適的型號使用不會經(jīng)常出現(xiàn)點頭的情況，非常適合家用車升級。GT系列產(chǎn)品是Brembo家族的當家花旦，采用鋁制一體式鍛造而成，剛性和重量都達到了較高的水準。由于是一體鍛造的緣故，卡鉗的鏈接橋梁可承受比兩片式鑄造卡鉗要好的沖擊力，其剛性和強度都有所保證。GT系列中最為暢銷的型號是GT6和GT4，外觀修長飽滿，性能提升明顯。