在新能源的全球浪潮之下，特斯拉成了最大的收益者，股價(jià)飆升，市值封頂。雖然在國(guó)內(nèi)負(fù)面消息纏身，但依舊阻擋不了特斯拉Model 3和Model Y的銷量飆升。甚至可以說(shuō)，到目前為止，特斯拉的市場(chǎng)地位無(wú)可替代，這個(gè)品牌依然是無(wú)數(shù)年輕人最喜歡的新能源品牌。

所有的新能源車型中，Model 3的改裝案例是最多的。得益于交流異步電機(jī)和電控系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)，即便是入門版的Model 3也可以提供出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)。而且，Model 3的底盤標(biāo)定也是意外之喜，一些車主嘗試用Modle 3跑山或者下賽道，意外發(fā)現(xiàn)底盤表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，極限頗高。口耳相傳之后，越來(lái)越多Model 3成了年輕人們鐘愛的電動(dòng)玩具，改裝也順理成章。

本期帶來(lái)特斯拉Model 3升級(jí)日系全家桶的改裝案例，ENDLESS EC670卡鉗、BELFE剎車碟、MX72剎車皮、Tein避震、RAYS G025輪轂和國(guó)產(chǎn)CZV后輪加大碟套裝，提升性能，顏值氣質(zhì)也更上一層。

車型：特斯拉·Model 3

         前輪：ENDLESS EC670卡鉗

                    BELFE-380mm剎車碟

         MX72剎車皮

              后輪：CZV 363mm加大碟套裝

ENDLESS創(chuàng)立于上世紀(jì)八十年代，被譽(yù)為日本殿堂級(jí)剎車品牌。ENDLESS的卡鉗分成兩片式跟一片式的MONO，兩片式的卡鉗主要用于街道，藍(lán)色或定制色涂裝。EC670就是屬于兩片式街道用高性能卡鉗，單個(gè)重量?jī)H有3kg，可以提供出色的剎車腳感。

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