車型：寶馬·530i
品牌：Alcon

在國內(nèi)，寶馬5系一直都是非常出色的行政級轎車，造型動(dòng)感，動(dòng)力充沛，操控優(yōu)秀，同時(shí)還有長軸距帶來的大空間。和奔馳E級，奧迪A6相比，5系更像是一臺(tái)年輕人的人，一臺(tái)為了家庭和事業(yè)而妥協(xié)的最優(yōu)選項(xiàng)。

和暢銷的長軸5系相比，標(biāo)軸5系的車內(nèi)空間甚至不如長軸3系，同樣動(dòng)力和配置的情況下，價(jià)格不低，等車時(shí)間更長。所以標(biāo)軸5系的車主群體顯然更加“硬核”，他們買車的理由也會(huì)更加的感性和純粹，比如說就是喜歡短軸的外形，或者發(fā)自內(nèi)心中意原汁原味的操控體驗(yàn)。

寶馬530i搭載了經(jīng)典的B48高功率引擎，2.0T排量最大馬力可達(dá)252匹，搭配祖?zhèn)鞯腪F變速箱，傳動(dòng)效率極高，動(dòng)力隨叫隨到，零百加速僅需6秒。有這么好的底子不改裝實(shí)屬浪費(fèi)，升級鍛造輪轂，絞牙避震，和前后剎車套件，釋放更大的潛力。

升級項(xiàng)目：
?前輪Alcon RC6大六活塞卡鉗
 Belfe 380mm剎車碟
 Endless MX72剎車片
?后輪CZV 370mm加大碟套件

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓的造型，流暢的線條，令人過目難忘。RC卡鉗采用分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局。同時(shí)還使用了不銹鋼耐高溫活塞和源自F1賽車的高溫密封材料，加上更大的剎車盤接觸面積，讓RC6和RC4擁有賽道級的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感。

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