車型：理想·ONE
品牌：Alcon RC

從一開始的不被看好，到后來被行業(yè)大佬公開嘲諷技術(shù)落后，再到月銷過萬，理想one上演了教科書式的逆襲。趁著良好的發(fā)展勢頭，理想今年正式推出了更大尺寸的L9，憑借著“500萬內(nèi)最好的家用SUV”、“鐵比鋁好”等激烈言論，再次被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。還是熟悉的配方，還是熟悉的味道，熱度在某種程度上也預(yù)示著銷量。

理想one定位高端中大型SUV，相比競品，在外形尺寸，空間氛圍，功能配置等多個(gè)維度都有著巨大優(yōu)勢，增程式技術(shù)燃油發(fā)電可以有效解決長途出行的續(xù)航問題，再加上新能源綠牌不限號(hào)的政策加持，理想one確實(shí)戳中很多車主的痛點(diǎn)，這也是它能持續(xù)熱銷的原因所在。

理想one的動(dòng)力水平不錯(cuò)，但由于寬大的車身和2.3噸的車重，原廠配備的單活塞浮動(dòng)剎車性能明顯不太夠用，因此也有非常多的理想車主選擇升級(jí)剎車。本期帶來理想one升級(jí)Alcon RC6大六活塞剎車套件案例，強(qiáng)化剎車性能，保障安全出行。

前輪：
Alcon RC6
BELFE 400mm碟

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。

明明可以“靠顏吃飯”，但RC偏偏還有出色的實(shí)力，分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級(jí)，這也讓RC6和RC4擁有賽道級(jí)的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級(jí)選用。

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