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在深圳，奔馳E級是一款非常受歡迎的行政級轎車。雖然國產(chǎn)E級有不少槽點，甚至有不坑窮人的“美譽”，但不論是大小老板，各種企事業(yè)單位領導，還是其他精英階層，買車的時候都繞不開這個選項，可見奔馳作為老大哥的地位和實力。

雖然E級在很多人眼里都是一款偏油膩的“大叔車”，但實際上，E級也有不少年輕的車主群體，他們會通過改裝升級，讓自己的愛車顯得更加年輕和與眾不同，比如本期這部E300L，升級了一套BBS REV7輪轂，前輪剎車選擇了Alcon RC6，后輪理性升級CZV加大碟，同時，輪胎也不惜成本選用米其林PS4S，整個方案下來，搭配出了非常理想的效果，低調(diào)之中，盡顯精致優(yōu)雅。

車型：奔馳E級（W213）

前輪：Alcon原裝套件

卡鉗：Alcon-RC6六活塞

配碟：Alcon 380月牙碟

后輪：

配碟：CZV-370加大碟

輪轂：BBS RVE7

配胎：米其林PS4S

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時尚造型甚至讓它被譽為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設計，漸進式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術都得到了保留或者升級，這也讓RC6和RC4擁有賽道級的散熱和制動性能，同時依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級選用。

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