#斯巴魯BRZ

#Brembo

#官方案例

現(xiàn)在原廠就武裝到牙齒的快車真的是越來越多了，像什么AMG、M-POWER、RS，外觀性能直接一步到位，升級方案也跟抄作業(yè)一樣，留給你的想象空間并不多。所以，想要玩的天馬行空，還得是斯巴魯BRZ這種小跑車，優(yōu)秀的機械素質(zhì)，毛坯房的配置，廠家給個半成品，其他全靠你自己。

斯巴魯BRZ有非常多的玩法，你可以把它裝修的漂漂亮亮走街拿捏姿態(tài)，也可以駕駛它馳騁賽道，一點點優(yōu)化完善成為一部磨煉你車技的完美伙伴，說白了，只要愿意花心思，它就能更有個性，跑的更快。

BRZ有什么剎車方案可以推薦呢？首先還是看需求，比如本期這部BRZ的車主，想要的很簡單，就是要大品牌，穩(wěn)定好用，高性價比。所以，我們推薦了這個“前四后四”的升級方案，前Brembo GT-F50大四，后Brembo GT-F40四活塞，純正意大利制造的Brembo GT卡鉗搭配日本Belfe高碳碟，一起只要2萬多，是性價比超高，街道升級的最佳方案之一。

車型：斯巴魯BRZ

前輪套件：【BELFE官方套裝】

卡鉗型號：BREMBO GT-F50四活塞卡鉗

前輪配碟：BELFE-355高碳碟

前輪配皮：BREMBO原裝剎車皮

后輪套件：【BELFE官方套裝】

卡鉗型號：BREMBO GT-F40四活塞卡鉗

前輪配碟：BELFE-345高碳碟

前輪配皮：BREMBO原裝剎車皮

附件：HEL鋼喉/7075合頭/鋼橋碼

Brembo GT F50和F40是Brembo旗下非常經(jīng)典的四活塞型號，真正的F50和F40隸屬于Brembo GT系列，是Brembo的親兒子，意大利制造的滿血產(chǎn)品。并不是所謂主機廠的OEM卡鉗，或者是各種拆車和高仿卡鉗，它們和GT-F50/F40的關系只是“樣子比較像”。在產(chǎn)地、標準、性能指標、以及制造成本等多個方面，有本質(zhì)的區(qū)別。

早前，GT-F50只有全原裝套件，適配車型少，型號比較老，價格還不低，后續(xù)逐漸被GT6，BM這些大卡鉗取代，淡出了市場。不過，現(xiàn)在Brembo GT卡鉗強勢回歸，搭配Belfe高碳碟，可以適配更多車型，性價比非常高。

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