#奧迪A4 Allroad-B9

#Alcon RC6

#官方案例

前段時(shí)間，奔馳C43 AMG旅行版上市，又刷爆了一次旅行車的圈子，雖然今年燃油車市場蕭條，但是大家對(duì)于高性能瓦罐的喜愛和追捧，仍然絲毫不減。誠然，諸如C43，奧迪RS4/RS6這些鋼炮級(jí)的瓦罐車型通常都有著強(qiáng)悍的公路性能，鍵盤值也會(huì)更高，有更多的話題性，但是，這些車無一例外都價(jià)格不菲。而且，也并非所有的瓦罐粉們都熱衷性能，有些玩家更追求實(shí)用，喜歡探尋詩和遠(yuǎn)方。

說到旅行車，肯定繞不不開奧迪，除了RS4和RS6這兩款鋼炮兄弟，奧迪一直都有引進(jìn)A4和A6的旅行版車型，本期案例就是一部奧迪B9底盤的A4 Allroad車型。由于國內(nèi)的旅行車文化和改裝文化綁定很深，大多數(shù)人接觸旅行車都是通過一些海內(nèi)外的改裝案例，所以很多人都會(huì)更傾向于選擇奧迪的Avant車型，沒有那圈黑色的塑料包圍，簡單low低一下車身，換套輪轂剎車，就非常有質(zhì)感。

不過，旅行車的本質(zhì)其實(shí)是在轎車的舒適基礎(chǔ)上擁有更好的通過性和實(shí)用性，所以，奧迪的Allroad才是旅行車的“真諦”。本期這部A4 Allroad的車主追求的就是實(shí)用，剎車部分選擇了“奧迪御用”——英國Alcon RC6大六活塞街道剎車套件。

車型：奧迪A4 Allroad-B9

前輪：

型號(hào)：ALCON RC6

配碟：ALCON-380碟

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級(jí)，這也讓RC6和RC4擁有賽道級(jí)的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級(jí)選用。

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