#雷克薩斯·GS

#Alcon CAR97+

#官方案例

幾乎所有的雷克薩斯車迷，都無法拒絕GS，這就是GS的魅力。作為雷克薩斯旗下的次旗艦轎車，GS的市場定位與BBA的56E相當，售價區(qū)間高達45~80萬，全進口的身份，優(yōu)秀的做工用料，豐富的配置，以及在當時來講相當先進的混動系統(tǒng)，以及無人能及的可靠性口碑，都是它的優(yōu)勢。

但是，最終它還是輸給了快速升級迭代的競爭對手們，由于在全球市場銷量的不斷萎縮，雷克薩斯GS于2020年8月正式宣告全球停產(chǎn)。停產(chǎn)之后，仍然有非常多日系粉絲鐘愛這款車型，GS的保值率也一直堅挺，直到今年由于整體行情不斷走低，它的價格才有所松動。對于這些愛家而言，GS就是一款理想的家用車，造型好看，空間夠用，相比其他車型更加可靠耐用，省心省事。

雷克薩斯GS原廠配備四活塞卡鉗，家用性能足夠，對于要求更高的車主而言，可以考慮升級六活塞的剎車套件。本期這部GS的車主選擇了高性價比的升級方案——Alcon CAR97+六活塞剎車套件，低調(diào)務(wù)實，提升腳感和性能。

車型：雷克薩斯GS300

前輪：【BELFE官方套裝】

卡鉗：ALCON CAR97+六活塞

配碟：BELFE-355高碳碟

Alcon CAR97+/98+是Alcon旗下的經(jīng)典系列，采用一體鑄造設(shè)計，最大的特點就是輕量化和穩(wěn)定性。在延續(xù)CAR97/98腳感線性優(yōu)勢的同時，卡鉗本體升級為全新鋁材，重量進一步減輕。CAR97+六活塞卡鉗重量僅為3.05kg(CAR97 3.55kg)，CAR98+四活塞卡鉗重量僅為2.95kg。同時，通過對內(nèi)部細節(jié)進行優(yōu)化設(shè)計，使之可搭配尺寸范圍更廣的剎車碟。活塞升級為鋼制競技散熱活塞，在連續(xù)制動情況下表現(xiàn)更穩(wěn)定。

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