#豐田·威爾法（30系）

#Alcon RC6

#官方案例

隨著新一代40系車型的正式上市，豐田加價(jià)之王的寶座得到了新的傳承，埃爾法依然保留了加價(jià)30萬(wàn)的“光榮傳統(tǒng)”，新一代LM350h更是加價(jià)50萬(wàn)起步，名氣稍小一點(diǎn)的新一代威爾法也要加價(jià)15萬(wàn)起步，由此可見(jiàn)，網(wǎng)上的各種吐槽和嘲諷并沒(méi)有什么用，那些可以全方位吊打埃爾法的國(guó)產(chǎn)MPV們，也沒(méi)有對(duì)它造成一丁點(diǎn)的影響，就目前而言，豐田40系MPV們的地位依舊穩(wěn)固。

國(guó)行版的豐田·威爾法用上了皇冠標(biāo)，大面積的鍍鉻飾條，配合分體式大燈的造型，相比埃爾法，在大氣之余，多了一點(diǎn)時(shí)尚感。至于其他方面，二者幾乎沒(méi)有區(qū)別。作為在港臺(tái)和東南亞地區(qū)都深受歡迎的車型，豐田30系MPV在改裝圈子里一直都非常熱門(mén)，有著豐富的改裝件可選，也有非常多成熟的改裝方案，這些堪稱精彩的玩法和案例也對(duì)國(guó)內(nèi)的30系MPV用戶們產(chǎn)生了極為深遠(yuǎn)的影響。

對(duì)于玩家們而言，剎車是可以有效提升顏值和行駛性能的重要部件，是升級(jí)的首選項(xiàng)。合適威爾法升級(jí)的剎車方案很多，本期帶來(lái)前輪Alcon RC6，后輪加大碟的綜合方案，腳感線性舒適，顏值直接超綱，氣質(zhì)拿捏到位。

車型：豐田威爾法（30系） 

前輪：【BELFE官方套裝】

卡鉗：ALCON RC6六活塞

配碟：BELFE-380高碳碟

后輪：CZV-370mm加大碟套裝

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無(wú)數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤(pán)接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級(jí)，這也讓RC6和RC4擁有賽道級(jí)的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級(jí)選用。

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