10月31日-11月3日，2023年美國SEMA改裝展在拉斯維加斯火熱舉辦。作為世界三大改裝展之一，SEMA一直以來都是汽車愛好者們的圣地，在全球范圍內有著無與倫比的影響力。正因如此，我們決定把INSPEED帶到SEMA的舞臺，走出國門，讓全世界看到中國剎車。

美國SEMA改裝展是世界三大改裝展之一，是世界改裝最高殿堂，從1967年開始，每年11月初于拉斯維加斯舉辦，是全球首屈一指的汽車專業(yè)改裝盛會，也是世界最大的汽車后市場專業(yè)展覽會，幾乎所有全球化的汽車配件和改裝品牌會出現(xiàn)在這里。每一年的SEMA改裝展，都是全球汽車愛好者們的狂歡，這里有最頂?shù)母难b車，最前沿的創(chuàng)意，最硬核的技術，以及最全面的涵蓋各個零部件領域的展覽。

本屆SEMA，INSPEED硬速制動和國內著名碳纖維品牌CMST一起聯(lián)合參展，一起將優(yōu)秀的中國制造推向海外。作為一個來自中國的“全新面孔”，本次展會我們帶來了INSPEED全系的產品，包括已經久經考驗，成熟穩(wěn)定的CS/TS/TR三大系列卡鉗；電子手剎車型的單卡鉗解決方案——TE4機電一體卡鉗和高端產品系列——INSPEED ISCB碳陶剎車碟。我們最新的一體鍛造前十后四卡鉗：PC10和PC4，也在SEMA上正式對外發(fā)布亮相。

PC系列卡鉗是INSPEED專為大尺寸的新能源車型和燃油車型量身打造的高端補品，在腳感，散熱，響應速度和高負荷工作下的穩(wěn)定性方面有極大的提升。根據(jù)不同需求，可以搭配INSPEED ISCB碳陶剎車碟或者常規(guī)高碳碟。前碟數(shù)據(jù)可搭配402-440mm；后碟為390-410mm，適合20寸以上輪轂車型安裝。

本屆SEMA改裝展，觀展觀眾之多令人驚嘆，用人山人海形容都毫不夸張，起碼有數(shù)十萬人的規(guī)模。INSPEED的展臺每一天都保持著極高的熱度，人氣爆棚，門庭若市。憑借著精巧的設計，優(yōu)秀的做工，和精致的細節(jié)，INSPEED的產品讓無數(shù)前來觀展的汽車愛好者們?yōu)橹v足，通過我們專業(yè)的講解，熱心的交流，大家對INSPEED也有了更多的認識。

本次SEMA我們選擇了兩部展車，一臺是日產400Z，作為370Z的后繼車型，400Z搭載了3.0T的動力，造型則更加的前衛(wèi)且復古，在美國的玩車圈子里是新晉的熱門車型。升級了CMST的寬體和拋邊輪轂之后，整部車充滿著上世紀六七十年代的美式戰(zhàn)斗氣息，剎車部分升級了INSPEED前六后四剎車套件，前輪TS6，后輪TS4。

特斯拉Model Y，在國內熱門，在它的老家也同樣受歡迎，CMST全碳纖維的車頭吸睛無數(shù)。剎車部分升級了INSPEED CS6+TE4的前六后四組合。

不論是國內還是國外的車展，有一件事都是一樣的，那就是車模。在國內，我們INSPEED的車模都是溫婉窈窕的美人；這一次在美國，我們選擇了入鄉(xiāng)隨俗，邀請了兩位本土的網(wǎng)紅健身達人作為我們的模特，這種自信，狂野，硬核的氣質，與INSPEED的品牌屬性不謀而合。

只有身處SEMA之中，你才能夠真正感受到海外的玩車文化和氛圍是多么的濃厚，這里有各式各樣優(yōu)秀的改裝作品，充滿了天馬行空的想象和創(chuàng)意，還有來自全球各地的各種風格的玩家齊聚一堂交流聚會。除了展車和展品之外，SEMA還有非常豐富的內外場活動，包括汽車文化展覽，發(fā)動機組裝大賽，經典車評選，改裝車選美，新型改裝車技術研討會，改裝車巡游，飄移等等，不愧是汽車愛好者們的天堂。

中國品牌在SEMA上的亮相，背后代表著中國制造的崛起，而讓我們感到更加驕傲與自豪的是，即便面對其他工業(yè)強國的剎車品牌，我們不止是毫不遜色，甚至可以做到更加出色。我們的產品也收獲到了非常多海外車主的認可，不少車主都表示想要嘗試。INSPEED在國內已經得到了廣泛認可，在繼續(xù)扎根國內的同時，未來也會同步深耕海外，目標是成為一個來自中國的國際化剎車品牌。

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