#奔馳E級（W214）

#Alcon

#廈門飛魚

現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)信息大爆炸，網(wǎng)上幾乎人均法拉利，但事實上，對于大多數(shù)的普通人而言，奔馳E級就已經(jīng)是天花板選項。作為豪華行政級轎車的標(biāo)桿車型之一，奔馳E級一直以來都有著相當(dāng)強大的品牌影響力和市場認(rèn)可度，也是無數(shù)成熟男人、都市精英、中小企業(yè)主等精英階層的優(yōu)先選項。

隨著底盤代號為W214的第六代E級在國內(nèi)正式上市，意味著奔馳又開啟了一個新的時代。相比W213后期款的車型，換代E級的造型可謂是上演了翻天覆地的變化，加入了更多經(jīng)典元素，致敬了當(dāng)年經(jīng)典的“四眼奔”（W211），重新找回了久違的氣場，完美將商務(wù)、豪華與年輕融為一體，既大氣又精致。除了外形之外，機械素質(zhì)的提升也相當(dāng)明顯，整部車的行駛質(zhì)感開始朝大哥S級的方向進化，已經(jīng)有“小S”的美譽。

作為行政級轎車，升級剎車優(yōu)先考慮的不是多強的性能，而是整個剎車過程的質(zhì)感，Alcon RC6就是其中一個完美選項，漸進式六活塞布局，主打的就是一個優(yōu)秀腳感，圓潤飽滿的造型加上低調(diào)的銀色涂裝，與原廠融為一體，更是精致，低調(diào)有質(zhì)感。

【BELFE官方套裝】

車型：奔馳E級（W214）

型號：ALCON-RC6六活塞

配碟：BELFE-380高碳碟

#CHEZVI-剎車系統(tǒng)升級方案領(lǐng)導(dǎo)者

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時尚造型甚至讓它被譽為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計，漸進式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級，這也讓RC6和RC4擁有賽道級的散熱和制動性能，同時依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級選用。

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